德國SEW減速電機(jī),SEW規(guī)格圖樣

功能詳情:

減速電機(jī)型號(hào):BSKF402 CM90M/BR/TF/VR/RH1L/SB50

無論我們的系統(tǒng)配備內(nèi)置編碼器，抑或附加編碼器，您的電機(jī)均能夠準(zhǔn)確響應(yīng)來自驅(qū)動(dòng)器電子設(shè)備的命令。速度控制和定位并非您應(yīng)該使用我們的編碼器的原因

在具有定位任務(wù)的應(yīng)用中，各系統(tǒng)組件之間的交互特別重要。電機(jī)必須準(zhǔn)確響應(yīng)來自驅(qū)動(dòng)器電子設(shè)備的命令。我們可為您提供必要的編碼器系統(tǒng)。

具有常規(guī)信號(hào)電平TTL（晶體管 - 晶體管邏輯）和HTL（高閾值邏輯）的增量編碼器

具有正弦/余弦軌跡的增量旋轉(zhuǎn)編碼器

DR ..系列電機(jī)的內(nèi)置編碼器是其中的一種：不同于B側(cè)風(fēng)扇罩的附加編碼器，可將此編碼器置于端罩與風(fēng)扇之間。這意味著，編碼器的安裝不會(huì)致使電機(jī)增加附加長度。

例如，若您使用具有“簡(jiǎn)單定位"應(yīng)用模塊的MOVITRAC® 標(biāo)準(zhǔn)變頻器，您能成功實(shí)施應(yīng)用；之前需要快速/慢速切換，及評(píng)估啟動(dòng)器。

具有RS485和正弦/余弦軌跡的編碼器

帶SSI（同步串行接口）的編碼器、單圈編碼器和多圈編碼器

這些系統(tǒng)可檢測(cè)實(shí)際位置，并將速度反饋至驅(qū)動(dòng)器電子設(shè)備中。若您正在使用含值信息的驅(qū)動(dòng)，這將節(jié)省您在初始化時(shí)的時(shí)間。

因?yàn)閮?nèi)置編碼器位于端罩與風(fēng)扇之間，因此，當(dāng)連接至電極時(shí)，編碼器具有緊湊外形。

得益于增量編碼器以及單圈與多圈編碼器的標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)。

因?yàn)閹А熬C合銘牌"的編碼器用我們的變頻器瞬時(shí)啟動(dòng)。

減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及性高，工作壽命長，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。

兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。

兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。

特點(diǎn)概覽:

1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

2、節(jié)省空間,耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上。

3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

5、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

德國SEW減速電機(jī),SEW規(guī)格圖樣