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德國FESTO ISO標準氣缸配置可選
簡要描述：德國FESTO ISO標準氣缸配置可選· 眾多的派生型提供給每個應(yīng)用場合合適的 DNC 氣缸可在任意位置握持或夾緊活塞桿· 即使在系統(tǒng)里存在負載變化、工作壓力波動或有泄漏，也能長時間的在某個位置夾持活塞桿· 達到終端位置時機械鎖緊· 只有給氣缸供氣時，鎖緊才會自動解除· 端或兩端帶終端鎖定裝置
產(chǎn)品型號： DNC-80-1450-PPV-A
所屬分類：FESTO氣缸
更新時間：2024-08-16
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù)：1003
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 | 動作方式 | 雙作用 |
|---|---|---|---|
| 缸徑 | -mm | 標準行程 | -mm |
| 氣缸數(shù) | - | 最大行程 | -mm |
| 理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 電動機功率 | -kW |
| 接管口徑 | -mm | 外形尺寸 | -mm |
| 溫度范圍 | - | 適用壓力 | - |
| 重量 | -kg,-kg | 重量 | -kg,-kg |
| 接管螺紋 | - | 速度范圍 | - |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子,電氣 |
德國FESTO ISO標準氣缸配置可選
DNC-80-1450-PPV-A
選用提示:
· 現(xiàn)代化的設(shè)計和結(jié)構(gòu)與普通標準氣缸相比，節(jié)省了 11%安裝空間， 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊
· 范圍極廣的附件可使氣缸安裝于幾乎任意個位置
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，
研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時，
在下缸的結(jié)合面補焊條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，
并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，
然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，
如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
結(jié)構(gòu)詳情:
位置檢測 通過接近開關(guān)
符號 00991235
派生型 端活塞桿
工作和導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.9 J
工作壓力 0.6 bar ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
活塞桿螺紋 M20x1,5
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標準 ISO 15552
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.6 ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
海事分類 看證書
在終端位置的沖擊能量 0.9 J
緩沖長度 32 mm
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 2,721 N
德國FESTO ISO標準氣缸配置可選
銷售部
阿里旺旺