出售日本CKD氣缸,SCM-LB-63B-350-T0H-D

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組
缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小
活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表
面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內
壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)
行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩

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側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受
活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎
量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合
金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減
輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用鋁
合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶
磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸

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筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 氣缸
活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞
端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設單
作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚
能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或
雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩個

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膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出
表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防
止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強
有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防
止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿

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