VICKERS比例節(jié)流閥，ECT-10-C-10TB

在用于閉式中位液壓泵系統(tǒng)工作時，
雙壓力設(shè)定允許泵減少要求的功率消耗。
在較低壓力設(shè)定下泵將進(jìn)行無導(dǎo)流量損失的補(bǔ)償。
允許使用 全部關(guān)閉 中位位置的液 “ 閥。”
允許使用幾個不同的壓力設(shè)定。泵有致長的工作壽命，故障少。
泵機(jī)座規(guī)格0和1能夠任意位置安裝。泵機(jī)座規(guī)格2和3必須和軸水平安裝。
在所有情況下，殼體補(bǔ)償器的泄漏連接必須在可能是的位置，在要求流量大
和壓力高的應(yīng)用場合，把泵裝在油箱外，低于油箱液面處。
油箱的容量應(yīng)當(dāng)泵1分鐘流量值的3-4倍，在高壓和大流量連續(xù)工作場合，建
議使用熱交換器。在任何情況下，油溫應(yīng)當(dāng)不超過 60 C(140 F)。泵設(shè)計(jì)在40 
C50 C(104F122F)工作溫度下工作。吸油管直徑不能小于油口尺寸。吸油
管直徑過度限制，長度過長會降低泵的。
泄漏應(yīng)當(dāng)是單獨(dú)，并且直接接回油箱端頭要低于低的液位，盡可能遠(yuǎn)離泵的進(jìn)油口。
在使用磷酸酯或水－油乳化液使泵工作時，關(guān)于工作壓力請向威格士咨詢。
和以前的10齒齒輪泵相比，現(xiàn)在的13 齒齒輪泵使流量脈動降到小，降低了噪聲和振動。
困油溢流區(qū)域有助于減小壓力脈動而低噪聲工作，這也降低了對輸入功率的要求。
困油槽溢流的改進(jìn)不僅提高了功率，也使油流平穩(wěn)來降低噪聲。
改進(jìn)了的新的耐磨板允許在現(xiàn)場就能很簡單地改變泵
的旋轉(zhuǎn)方向。打開泵、交換驅(qū)動齒輪和惰齒輪，改變
柱塞的位置，并且重新裝配，不需要附加的零件。
使用進(jìn)油口的油液而不是高壓油液來改進(jìn)軸承潤滑系
統(tǒng)，提高容積效率，用于更多的功率輸出。
高精加工的軸和齒輪提高了機(jī)械效率，減少了在這些
零件上的磨損，延長了泵的使用壽命，提高了泵的性。
26系列齒輪泵設(shè)計(jì)用于對B1和B2齒輪泵的設(shè)備進(jìn)行改型。
附加的軸伸、油口和安裝配置給了你需要的多種
選擇，便于轉(zhuǎn)換這種高的齒輪泵。
26系列齒輪泵能夠使用以下的型號編法來訂貨。
個32位的代號系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于識別
多聯(lián)泵所具有的全部特征。代號系
統(tǒng)中的符號和它們的相對位置表示專門的特征。
當(dāng)組合你需要的泵的型號編法時，使用
型號編法矩陣作為輔助。照相復(fù)制矩陣
并且把數(shù)字和字母寫進(jìn)框中作為你選擇的特征可能是有用的。
型號編法中的全部32位在訂貨時必須提交。

VICKERS比例節(jié)流閥，ECT-10-C-10TB