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CKD中型氣缸特點(diǎn),M4000-15-W-F1-BW

CKD中型氣缸特點(diǎn),M4000-15-W-F1-BW

簡要描述:CKD中型氣缸特點(diǎn),M4000-15-W-F1-BW
氣缸機(jī)械滑動部分的扭轉(zhuǎn)力等發(fā)生變化時,活塞桿有飛出的危險。
在此情況下,可能會造成夾住手腳等人體傷害以及機(jī)械損壞,
因此設(shè)計時請確??善交苿硬⑶也粫θ梭w造成傷害。
有可能造成人體傷害時,請安裝保護(hù)罩。
氣缸的驅(qū)動部分有可能給人體造成傷害時,請安裝保護(hù)罩。

產(chǎn)品型號: M4000-15-W-F1-BW

所屬分類:CKD氣缸

更新時間:2024-08-23

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

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詳情介紹
品牌CKD/日本喜開理動作方式其他
應(yīng)用領(lǐng)域電子

CKD中型氣缸特點(diǎn),M4000-15-W-F1-BW

氣缸機(jī)械滑動部分的扭轉(zhuǎn)力等發(fā)生變化時,活塞桿有飛出的危險。
在此情況下,可能會造成夾住手腳等人體傷害以及機(jī)械損壞,
因此設(shè)計時請確保可平滑移動并且不會對人體造成傷害。
有可能造成人體傷害時,請安裝保護(hù)罩。
氣缸的驅(qū)動部分有可能給人體造成傷害時,請安裝保護(hù)罩。
在構(gòu)造上應(yīng)確保不能進(jìn)入氣缸驅(qū)動范圍內(nèi),同時人體也不能直接接觸這些部位。
請考慮回路壓力因停電等下降的可能性
在夾緊機(jī)構(gòu)中使用氣缸時,若由于停電等原因造成電路中的
電壓下降,則可能會出現(xiàn)由于夾緊力下降而使工件脫落的
危險,因此,請務(wù)必設(shè)置防止人體或機(jī)械裝置受損的安全裝置。
懸吊裝置或起重機(jī)也應(yīng)考慮防止掉落措施。
請考慮動力源發(fā)生故障的可能性。
通過空氣壓、油壓、電氣等動力進(jìn)行控制的裝置,為確保在
它們的動力源發(fā)生故障時也不會對人體或裝置造成傷害或破損,請考慮相關(guān)對策。
請進(jìn)行防止飛出的回路設(shè)計
利用排氣中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸時,或者在對回路的
殘壓進(jìn)行排氣后進(jìn)行啟動時,氣缸內(nèi)空氣已排出狀態(tài)開始到
活塞桿單側(cè)被加壓時,驅(qū)動物體會高速飛出。在這種情況下,
因有可能會夾住作業(yè)人員手腳或者引起機(jī)械損壞,所以請
設(shè)計成防止飛出的回路。請考慮緊急停止時的動作狀態(tài)。
設(shè)計應(yīng)確保在緊急停止或者發(fā)生停電等系統(tǒng)異常時,安全
裝置發(fā)揮作用,元件停止時,不會因氣缸的動作對人體及元件、裝置造成損傷。
請考慮緊急停止、異常停止后重新啟動時的動作狀態(tài)。
設(shè)計應(yīng)確保重新啟動不會對人體造成傷害以及引起裝置損壞。
另外,需要將氣缸復(fù)位啟動位置時,請設(shè)計安全的控制裝置。
為確保在本產(chǎn)品發(fā)生故障時,不會對人體及事物
帶來不良影響,請事采取必要措施。
請在裝置的壓縮空氣供應(yīng)側(cè)安裝“壓力開關(guān)”及“殘壓排出閥”。
未達(dá)到設(shè)定壓力時,壓力開關(guān)將不能起作用。殘壓排出閥
排出殘留在空壓回路內(nèi)的壓縮空氣以防止因殘壓產(chǎn)生使
氣動元件動作從而引發(fā)事故。
驅(qū)動物體速度快或大時,僅氣缸緩沖較難吸收沖擊,因此,
在進(jìn)入緩沖前設(shè)置減速回路或者采取使用外部緩沖器的沖擊
緩和對策。這種情況下,請對機(jī)械裝置的剛性也進(jìn)行充分研討。有慣性、擺動等發(fā)生的場合。
把氣缸搭載在移動物體(X軸模塊、托板等)時,設(shè)計時請考慮
移動物體停止時產(chǎn)生的慣性、振動等。有關(guān)中間停止
用3位中封式方向控制閥對氣缸的活塞進(jìn)行中間停止時,因
空氣的壓縮性,低油壓那樣的正確且精密的位置停止很困難。
另外,因無法閥、氣缸的空氣泄漏量為0,所以有時會
無法長時間保持停止位置。在需要長時間保持停止位置時請與本公司協(xié)商。
請避免將產(chǎn)品設(shè)置在有雨、水、陽光直射及高濕度的地方。
請不要在有腐蝕危險的環(huán)境中使用產(chǎn)品。
在這樣的環(huán)境中使用的話會引起損傷、動作不良。
在粉塵多的地方、以及有水滴、油滴、切削油、
冷卻液粘附的地方,請設(shè)置防護(hù)蓋等。
環(huán)境溫度在5℃時,回路中的水分凍結(jié),有時會引起
動作不良等狀況,請除去水分,防止凍結(jié)。

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