FESTO無桿氣缸系列產(chǎn)品知識分享

　　FESTO無桿氣缸則是氣缸系列中比較特殊的一類產(chǎn)品。主要作用是利用其內(nèi)部活塞桿直接或間接連接并實現(xiàn)循環(huán)往復運動，從工作原理的角度出發(fā)，無桿氣缸與普通氣缸并無區(qū)別，最大的不同之處主要在于其外部連接和內(nèi)部密封的方式。

　　一、FESTO無桿氣缸的整體結構比較簡單，其氣缸兩端屬于中空結構并且在工作狀態(tài)下主要是利用活塞桿中的磁鐵帶動磁性運動部件進行往復運動，這種往復運動的方式也常被稱為磁偶式運動。因此無桿氣缸內(nèi)部的活塞桿是最為核心的零部件之一，當然直接使用活塞也可以實現(xiàn)無桿氣缸的正常工作，只是安裝活塞需要相應的導軌進行配套使用。

　　二、FESTO無桿氣缸分類

　　前面介紹無桿氣缸內(nèi)部常用的往復運動方式被稱為磁耦合式運動，但這種運動方式有一個非常明顯的缺點，那就是在高速運動且負荷較高的情況下容易出現(xiàn)磁環(huán)脫開的故障。因此，現(xiàn)在又出現(xiàn)了使用機械接觸式運動方式的無桿氣缸。以此為標準可以將無桿氣缸產(chǎn)品分為兩類，分別是磁耦合無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。

　　1.FESTO無桿氣缸的主要結構包括氣缸主體、活塞、磁環(huán)等，一般都需要使用兩組具有磁力且磁性相反的磁環(huán)，將這兩組磁環(huán)分別安裝在活塞和氣缸外部。當氣體被壓入氣缸內(nèi)部時，活塞在氣壓的影響下發(fā)生運動，磁環(huán)相互之間的磁力也會帶動氣缸外部的磁環(huán)同時移動，最終實現(xiàn)往復運動的目的。最需要注意的一點在于施加在活塞之上的推力一定要與磁環(huán)之間的磁吸力相適應。

　　2.機械接觸式無桿氣缸

　　機械接觸式無桿氣缸很明顯采用的機械接觸的運動方式，其內(nèi)部結構也要比磁耦合無桿氣缸復雜許多。通過較為復雜的機械結構部件組合帶動活塞進行往復運動，活塞再帶動表明的執(zhí)行機構實現(xiàn)循環(huán)往復。

　　三、FESTO無桿氣缸優(yōu)缺點

　　1.與普通氣缸相比，無桿氣缸整體體積更小，在實現(xiàn)行程相同的前提下無桿氣缸至少能夠節(jié)省一半的安裝空間。因此當安裝空間有，可以考慮選用無桿氣缸。

　　2.FESTO無桿氣缸不需要額外設置防轉(zhuǎn)設備，并且能夠很好地適應高速運動情況。

　　3.FESTO無桿氣缸本身的密封性能比較差，出現(xiàn)外漏的情況比較多，這是受無桿氣缸本身的結構特點影響，但可以通過選用合適閥門的方式規(guī)避一部分外漏風險。

　　4.FESTO無桿氣缸的負荷能力比普通氣缸弱，如果對氣缸的負荷能力有硬性需求，可以考慮選擇無桿氣缸與導向設備配套使用的方式。