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SMC氣缸容易密封清潔輥頸軸承在嚴(yán)酷的潤滑條件下，載荷量提高了34%，且性高、壽命長、易于維護(hù)。這種的改進(jìn)是優(yōu)化機(jī)械設(shè)計(jì)、采用新材料和密封技術(shù)的結(jié)果。與傳統(tǒng)的輥頸軸承相比，這種密封輥頸軸承不僅基本額定動(dòng)負(fù)荷提高了34%，而且壽命延長了2.7倍。
SMC氣缸容量密封清潔輥頸軸承提高的二個(gè)因素，是采用了Super-TF軸承鋼。這種材料解決了在污染或潤滑不足條件下的軸承壽命問題。經(jīng)驗(yàn)表明，在污染運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，軸承易受碎屑侵入而污染。研究表明在污染或邊緣潤滑條件下的軸承壽命可通過改進(jìn)軸承鋼的微觀結(jié)構(gòu)而提高。新的密封結(jié)構(gòu)為主密封和孔密封。
SMC氣缸產(chǎn)生的負(fù)壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結(jié)構(gòu)對負(fù)壓有很大影響。因此，降低軸承中的負(fù)壓是防止水進(jìn)入的基本要求。zui的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時(shí)保留孔密封的原有功能——防止水和污物從輥頸側(cè)面侵入。密封方法采用表面接觸代替線接觸，無論是運(yùn)轉(zhuǎn)過程，還是靜止過程，表面接觸孔密封都具有密封性好的特點(diǎn)。因此，新的超容量密封清潔輥頸軸承比傳統(tǒng)的密封輥頸軸承具有更高的性。
SMC氣缸的密封結(jié)構(gòu)為個(gè)徑向密封唇、外徑和座圈之間有卡緊彈簧和固定的密封圈。新的結(jié)構(gòu)為襯套和密封圈之間有個(gè)推擋板，密封圈的外表面和襯套內(nèi)徑為橡膠，內(nèi)唇用防水脂進(jìn)行預(yù)潤滑。根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件和應(yīng)用要求，MudBlock可用各種彈性材料制成。這些材料包括：腈、聚丙烯酸脂、氟化合成橡膠等。
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