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SEW減速機(jī)的檢查和維護(hù)資料分別是怎樣?

更新時(shí)間: 2016-01-11  點(diǎn)擊次數(shù): 1120次

SEW減速機(jī)的檢查和維護(hù)資料分別是怎樣?
SEW減速機(jī)中滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑,常采用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。 
  選擇潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)考慮到軸承的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度和工作環(huán)境等因素。軸承的負(fù)荷大、溫度愈高、采用潤(rùn)滑油的粘度應(yīng)愈高。軸承的負(fù)荷小、溫度低和轉(zhuǎn)速高時(shí),可用黏度小的潤(rùn)滑油。 
  軸承中的潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少,都將引起軸承過(guò)熱現(xiàn)象。當(dāng)軸承轉(zhuǎn)速n=1500r/min時(shí),油面應(yīng)更低些。 
  在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)座圈圓周速度不大于4-5m/h,可采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí),軸承中潤(rùn)滑脂裝入量可占軸承室空間的1/3-1/2.  減速機(jī)中滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑法,可直接利用減速機(jī)油池中的潤(rùn)滑油,這時(shí)必須將SEW減速機(jī)的潤(rùn)滑油引入軸承。

SEW減速機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)

備件制造     
  SEW減速機(jī)應(yīng)定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及磨損,必須采用措施。備件必須按標(biāo)準(zhǔn)制造,更新的備件必須經(jīng)過(guò)跑合和負(fù)荷試車(chē)后,才能正式使用。

1、SEW減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流 暢。基礎(chǔ)不,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。
  
2、 SEW減速機(jī)按規(guī)定的安裝裝置工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的性, 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下, 換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定無(wú)誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn), 時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。   

3、SEW減速機(jī)安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得的傳動(dòng)效率。   
4、SEW減速機(jī)在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì) 引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚造成輸出軸的斷裂。

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