BURKERT流量計(jì)出口壓力異常原因分析及建議
    并提出處理措施，終解決了電磁流量計(jì)出口壓力異常問(wèn)題，了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。
    BURKERT流量計(jì)潤(rùn)滑油主要作用是冷卻軸承，吸收轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱量，保持轉(zhuǎn)子、軸承溫度不超限〔1〕; 機(jī)組正常運(yùn)行中提供定溫度和壓力的潤(rùn)滑油，在轉(zhuǎn)子和軸承之間形成穩(wěn)定的油膜，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，防止軸承干磨燒毀，軸頸過(guò)熱損壞，甚斷軸燒瓦。
    1 事件經(jīng)過(guò)
    BURKERT流量計(jì)聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)，1 號(hào)交流油泵運(yùn)行時(shí)打開(kāi)潤(rùn)滑油母管泄壓電磁閥，2 號(hào)交流油泵 和 直 流 油 泵 聯(lián) 啟，潤(rùn)滑油母管壓力由0. 2 MPa上升 0. 33 MPa，手動(dòng)停止直流油泵，母管壓力保持 0. 33 MPa 不變，手動(dòng)停止 2 號(hào)交流油泵，電磁流量計(jì)出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，聯(lián)鎖啟動(dòng) 2號(hào)交流油泵和直流油泵，再次停運(yùn)直流油泵和 2號(hào)交流油泵，電磁流量計(jì)出口母管壓力開(kāi)關(guān)再次動(dòng)作，導(dǎo)致 2 號(hào)交流油泵無(wú)法停運(yùn)。電磁流量計(jì)相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表 1。
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    該潤(rùn)滑油系統(tǒng)，2 號(hào)交流油泵保護(hù)聯(lián)啟條件為 a、電磁流量計(jì)出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng) 作 ( 0. 45 MPa) 或 b、潤(rùn)滑油母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作( 0. 14 MPa) 或 c、潤(rùn)滑油母管壓力小于 0. 17 MPa 或 d、無(wú)火災(zāi)保護(hù)信號(hào)且 1 號(hào)交流油泵低電壓動(dòng)作。直流油泵保護(hù)聯(lián)啟條件為 a、油位低于790 mm 或 b、潤(rùn)滑油液位開(kāi)關(guān)低低動(dòng)作或 c、火災(zāi)保護(hù)或 d、電磁流量計(jì)出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作或 e、潤(rùn)滑油母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作或 f、潤(rùn)滑油母管壓力小于0. 17 MPa 或 g、 1 號(hào)交流電磁流量計(jì)低電壓保護(hù)。
    2 BURKERT流量計(jì)出口壓力異常原因分析
    2. 1 BURKERT流量計(jì)出口逆止門(mén)內(nèi)漏
    1) 機(jī)組在 3 000 rpm 下，保持潤(rùn)滑油直流油泵運(yùn)行，當(dāng) 1 號(hào)交流油泵運(yùn)行，2 號(hào)交流油泵停運(yùn)時(shí)，就地用測(cè)溫槍測(cè)量 1 號(hào)交流油泵出口溫度為72 ℃，2 號(hào)交流油泵出口逆止門(mén)前上半部平均溫度為 54 ℃，逆止門(mén)前下半部平均溫度為 64 ℃。 當(dāng) 1 號(hào)交流油泵停運(yùn)，2 號(hào)交流油泵運(yùn)行時(shí)，測(cè)量2 號(hào)交流油泵出口油溫 72 ℃，1 號(hào)交流油泵出口逆止門(mén)前上半部平均溫度為 51 ℃，逆止門(mén)前下半部平均溫度為 53 ℃。停運(yùn)狀態(tài)下 2 號(hào)交流油泵下半部平均溫度較 1 號(hào)交流油泵高 11 ℃，懷疑 2號(hào)交流油泵出口逆止門(mén)存在內(nèi)漏。
    為驗(yàn)證 2 號(hào)電磁流量計(jì)出口逆止門(mén)是否存在泄漏做以下試驗(yàn): 保持 2 臺(tái)交流電磁流量計(jì)運(yùn)行，分別停運(yùn) 1 號(hào)或 2 號(hào)交流電磁流量計(jì)，觀察電磁流量計(jì)出口母管壓力開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作〔4〕。試驗(yàn)結(jié)果，停運(yùn)2 號(hào)交流電磁流量計(jì)，壓力開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作，停運(yùn) 1 號(hào)交流電磁流量計(jì)，壓力開(kāi)關(guān)有時(shí)動(dòng)作有時(shí)不動(dòng)作，機(jī)組停運(yùn)后解體 1 號(hào)、2 號(hào)交流電磁流量計(jì)出口逆止門(mén)，發(fā)現(xiàn) 2 號(hào)交流電磁流量計(jì)出口逆止門(mén)閥瓣略微下移，閥瓣下部與管道未能*貼合，存在稍微內(nèi)漏，1 號(hào)交流油泵出口逆止門(mén)正常。處理后回裝 1 號(hào)、2 號(hào)電磁流量計(jì)出口逆止門(mén)，重新做以上試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不管停運(yùn)哪臺(tái)交流油泵，出口壓力開(kāi)關(guān)有時(shí)動(dòng)作有時(shí)不動(dòng)作，從這試驗(yàn)可知，2 號(hào)交流電磁流量計(jì)出口逆止門(mén)內(nèi)漏是導(dǎo)致停運(yùn) 2 號(hào)交流電磁流量計(jì)觸發(fā)油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的原因之。
    2． 2 溫控閥異常
    就地檢查溫控閥，發(fā)現(xiàn)溫控閥 9 個(gè)溫包調(diào)節(jié)螺栓中其中 4 個(gè)不在“AUTO”，處于“COLD”位 置，4 個(gè)調(diào)節(jié)螺栓在“COLD”說(shuō)明溫控閥 9 個(gè)溫包調(diào)節(jié)螺栓只有 5 個(gè)參與溫度調(diào)節(jié)，4 個(gè)溫包調(diào)節(jié)螺栓走旁路直接經(jīng)過(guò)冷油器，懷疑溫控閥調(diào)節(jié)出現(xiàn)異常。
    通過(guò)內(nèi)部旁通將冷油與熱油混合，經(jīng)過(guò)銅粉－ 煤油 － 蠟感溫元件控制冷熱油混合比例，將油溫調(diào)節(jié)到 49 ℃〔5〕。臺(tái)電磁流量計(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，油泵出口母管壓力 0. 5 MPa，潤(rùn)滑油母管壓力 0. 24 MPa，均屬于正常情況，而兩臺(tái)交流油泵并列運(yùn)行時(shí)，停運(yùn)其中臺(tái)交流油泵瞬間會(huì)觸發(fā)電磁流量計(jì)出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，說(shuō)明停運(yùn)瞬間油壓發(fā)生波動(dòng)，且油泵出口母管油壓波動(dòng)小于 0. 45 MPa。正常運(yùn)行時(shí)電磁流量計(jì)出口油溫 71.5 ℃，冷油器出口溫度45 ℃，混合后潤(rùn)滑油母管溫度52.5 ℃，由能量守恒定律可知，經(jīng)過(guò)冷油器的油量/不經(jīng)冷油器的油量= ( 71.5－52.5) ÷ ( 52.5－ 45) = 2. 53，說(shuō)明有 70% 左右的油量經(jīng)過(guò)冷油器。當(dāng) 2 臺(tái)電磁流量計(jì)運(yùn)行時(shí)油量大于單泵運(yùn)行，其中臺(tái)電磁流量計(jì)瞬間停運(yùn)時(shí)油量減少，尤其是經(jīng)過(guò)冷油器的油量減少，油量在溫控閥二次分配過(guò)程中出現(xiàn)調(diào)節(jié)異常，導(dǎo)致油壓過(guò)大波動(dòng)。為檢驗(yàn)溫控閥工作情況，保持 1 號(hào)、2 號(hào)交流油泵運(yùn)行，選取機(jī)組正常帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)油溫 52 ℃，分別停運(yùn) 1、2 號(hào)交流油泵，觀察 1、2 號(hào)交流油泵停運(yùn)瞬間油泵出口母管壓力波動(dòng)情況，試驗(yàn)各參數(shù)變化見(jiàn)表 2。
    BURKERT流量計(jì)在停運(yùn)交流油泵時(shí)，油泵出口母管壓力波動(dòng)較大，停運(yùn)瞬間油壓在 0. 45 MPa 左右波動(dòng)，穩(wěn)定后油壓基本在 0. 51 MPa 以上，剛好能驗(yàn)證油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)( 整定值 0. 45 MPa)時(shí)而動(dòng)作時(shí)而不動(dòng)作的原因，另外查看 TCS 曲線可知，交流油泵停運(yùn)瞬間#1 /#2 交流油泵電流從62 A 返回到 75 A( 單泵運(yùn)行穩(wěn)定電流) 平均時(shí)間為 0. 7 s，而交流油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)在停運(yùn)交流油泵瞬間動(dòng)作持續(xù)時(shí)間為 0.
    3 s，說(shuō)明交流油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作出現(xiàn)在單泵運(yùn)行電流返回穩(wěn)定值期間。解體溫控閥，發(fā)現(xiàn)處于“COLD”位置的 4 個(gè)調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)部調(diào)節(jié)部套卡澀，溫包膨脹時(shí)導(dǎo)桿無(wú)法推動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓底部移動(dòng)，導(dǎo)致在停運(yùn)其中臺(tái)油泵時(shí)，油量在溫控閥二次分配過(guò)程中出現(xiàn)調(diào)節(jié)異常，油壓過(guò)大波動(dòng)。經(jīng)與檢查后，溫控閥內(nèi)部調(diào)節(jié)部套存在稍微變形，移動(dòng)距離較正常時(shí)變小，導(dǎo)致調(diào)節(jié)異常，回裝后重新整定潤(rùn)滑油母管壓力調(diào)節(jié)閥壓力為 0. 25 MPa，重新啟停油泵試驗(yàn)，2臺(tái)油泵并列運(yùn)行時(shí)停運(yùn)其中臺(tái)油泵出口母管壓力低降 0. 47 MPa，，油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)正常，由此說(shuō)明溫控閥調(diào)節(jié)異常是導(dǎo)致油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的另個(gè)原因。